В ноябре 1941 года из Подмосковья завод эвакуировали в Свердловск на территорию Свердловского завода тяжелого станкостроения № 44, который находился справа от шоссе УЗТМ (сейчас пр. Космонавтов).
Машиностроительный завод им. М.И. Калинина (ЗИК)
г. Екатеринбург, пр. Космонавтов, 18
Как изменялось название (до эвакуации в свердловск/екатеринбург):
1
1866–1882 г.
Санкт-Петербургская орудийная мастерская
2
1882–1914 г.
Санкт-Петербургский орудийный завод
3
1914–1918 г.
Петроградский орудийный завод
4
1918–1922
Московский орудийный завод
5
1922–1928
Московский орудийный завод имени М.И. Калинина
6
1928–1957
Завод № 8 имени М.И. Калинина
7
1963–1965
Свердловский машиностроительный завод им. М.И. Калинина
8
1975–1988
Машиностроительный завод им. М.И. Калинина
9
1988–1992
Научно-производственное объединение (НПО) «Свердловский машиностроительный завод им. М.И. Калинина»
10
1992–1994
Машиностроительный завод им. М.И. Калинина
11
1994 — 1998 г.
АООТ «Машиностроительный завод имени М.И. Калинина»
12
1998 — 2015 г.
ОАО «Машиностроительный завод имени М.И. Калинина»
13
2015 г. — наст. время
ПАО «Машиностроительный завод имени М.И. Калинина, г. Екатеринбург»
проходная завода
ПАО «МЗиК» является одним из крупнейших российских производителей оборудования и техники, выпускает, в том числе: вилочные погрузчики, электрические платформенные тележки, ричтраки, электроштабелеры, транспортировщики паллет, малогабаритные вакуумные коммунальные машины.
В 1911 году в инструментальном цехе завода начал работать шлифовщик
Михаил Иванович Калинин (1875−1946), чье имя с 1922 года и носит предприятие. В 1975 году на территории завода ему установили памятник.
В 1911 году в инструментальном цехе завода начал работать шлифовщик
Михаил Иванович Калинин (1875−1946), чье имя с 1922 года и носит предприятие. В 1975 году на территории завода ему установили памятник.
Первый подземный переход
В 1963 году директор ЗиКа Михаил Васильевич Лавров инициировал
строительство подземного перехода, чтобы трудящиеся реже попадали в аварии, переходя Пышминский тракт (сейчас — это пр. Космонавтов). В 1965 году строительство было завершено и это подземный переход стал первым в Свердловске.
строительство подземного перехода, чтобы трудящиеся реже попадали в аварии, переходя Пышминский тракт (сейчас — это пр. Космонавтов). В 1965 году строительство было завершено и это подземный переход стал первым в Свердловске.
Подземный переход справа от проходной, середина 1960-х гг.
Из фонда музея ПАО «Машиностроительный завод им. М. И. Калинина г. Екатеринбург»
Из фонда музея ПАО «Машиностроительный завод им. М. И. Калинина г. Екатеринбург»
какие товары выпускал завод?
Изделия под заводской маркой «ТНП» разрабатывали и выпускали на ЗиКе с 1962 до 1991 годы. Первой была запущена в производство кремниевая зажигалка. На протяжении 70-х годов завод выпускал крючки-вешалки, топоры с превосходными характеристиками металла, семь типов мужских запонок, три типа бензиновых зажигалок-портсигаров и прочее.
Линии сборки камин-баров, 1978 г.
Из фонда музея ПАО «Машиностроительный завод им. М.И. Калинина г. Екатеринбург»
Из фонда музея ПАО «Машиностроительный завод им. М.И. Калинина г. Екатеринбург»
К началу 80-х годов линейка гражданской продукции под этой маркой существенно расширилась. Завод освоил технологию литья под высоким давлением и выпускал: 12 детских конструкторов, стиральные машины «Исеть» с вертикальной загрузкой, камин-бары, настенные светильники, торшеры, люстры, зеркала, наборы мебели (всё в сочетании с прекрасными уральскими камнями) и многое другое.
